企業(yè)重視增加環(huán)保投入

　　環(huán)保政策、規(guī)范的密集出臺讓不少橡膠空氣彈簧企業(yè)備感壓力增大。但業(yè)內(nèi)專家認為這樣的環(huán)保施壓將是常態(tài)，并且隨著國家對環(huán)保愈來愈重視，停產(chǎn)整頓的重污染化工企業(yè)也將越來越多。

　　例如今年以來，促進劑M作為高廢水產(chǎn)生量的產(chǎn)品，已被多個地區(qū)的環(huán)保部門列入監(jiān)視對象，多個企業(yè)的生產(chǎn)線遭遇關(guān)?；蛘甙徇w，市場供應(yīng)趨緊。

　　正因為如此，越來越多的企業(yè)在節(jié)能、降耗、減排、治污等方面取得了明顯的進步，并且對高耗能項目采取了鐵腕整治的措施。

　　據(jù)介紹，近年來，三角集團徹底關(guān)閉了已經(jīng)生產(chǎn)了34年之久的斜交胎生產(chǎn)線，之后又關(guān)閉了低端乘用車胎生產(chǎn)線，前后不到一年的間內(nèi)，淘汰低端產(chǎn)能500萬條，集中人財物力發(fā)展具有高新技術(shù)含量的低碳綠色新產(chǎn)品。這個大膽的戰(zhàn)略舉措在財務(wù)上給三角帶來“兩高一低”的效應(yīng)——更高的產(chǎn)品收益率、更高的勞動生產(chǎn)率、更低的綜合消耗，而企業(yè)的營業(yè)收入并沒有因為淘汰落后產(chǎn)能出現(xiàn)下降。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，輪胎在生產(chǎn)過程中對環(huán)境會造成一定程度的污染，現(xiàn)在大多數(shù)輪胎企業(yè)都結(jié)合自己的工藝特點對冷卻水循環(huán)利用，基本沒有工業(yè)廢水外排，僅有少量的廠區(qū)生活污水和冷卻廢水納管外排。同時，企業(yè)通過炭黑管道氣力輸送、濕法混煉、內(nèi)胎除塵等技術(shù)的應(yīng)用，對炭黑塵排放也能有效地予以控制。但是，輪胎生產(chǎn)中的混煉、壓延壓出及硫化工序產(chǎn)生的廢氣排放總量較大，且相應(yīng)治理技術(shù)也未有效實施，因此廢氣仍是行業(yè)現(xiàn)階段的主要污染控制指標。

　　在炭黑領(lǐng)域，中國橡膠空氣彈簧工業(yè)協(xié)會炭黑分會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，目前我國在新增炭黑產(chǎn)能中，已經(jīng)全部配備了炭黑尾氣綜合利用裝置。

　　波紋補償器的補償量是如何計算的?

　　很多客戶在訂購波紋補償器的時候，都會提供一個補償量數(shù)據(jù)，那么什么是補償量呢?補償量又是如何計算的呢?下面，就讓我們一同了解下波紋補償器的補償量知識：波紋補償器補償量就是由于管道因溫度影響形變所需要留的余量,和鐵軌間要留余量是一個意思.在這里主要指的是管道彈性元件的伸縮范圍。是指伸縮裝置拉伸、壓縮的總和。并以負號(-)表示拉伸，以正號(+)表示壓縮。補償量就是由于管道因溫度影響形變所需要留的余量,和鐵軌間要留余量是一個意思.

　　在管道的軸向補償情況下也指伸縮量，膨脹量。如果管道存在軸向，徑向，角向位移，一般使用補償量來表示。

　　在這里主要指的是管道彈性元件的伸縮范圍。是指伸縮裝置拉伸、壓縮的總和。并以負號(-)表示拉伸，以正號(+)表示壓縮。

　　補償量的計算公式：補償量計算公式：X=a*L*△T

　　x管道膨脹量

　　a為線膨脹系數(shù)，取0.0133mm/m

　　L補償管線(所需補償管道固定支座間的距離)長度

　　△T為溫差(介質(zhì)溫度-安裝時環(huán)境溫度)

　　舉例說明：某供熱管線，兩固定支架之間的直管線長度為50米，水溫為90度。安裝該補償器時的環(huán)境溫度為15度。那么該段管線的管道膨脹量為：0.0133*50*(90-15)=49.875毫米。那么這個數(shù)值就是對管道彈性元件(也稱伸縮器，補償器，膨脹節(jié))補償量的.低要求。

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