企業重視增加環保投入

　　環保政策、規范的密集出臺讓不少橡膠空氣彈簧企業備感壓力增大。但業內專家認為這樣的環保施壓將是常態，并且隨著國家對環保愈來愈重視，停產整頓的重污染化工企業也將越來越多。

　　例如今年以來，促進劑M作為高廢水產生量的產品，已被多個地區的環保部門列入監視對象，多個企業的生產線遭遇關停或者搬遷，市場供應趨緊。

　　正因為如此，越來越多的企業在節能、降耗、減排、治污等方面取得了明顯的進步，并且對高耗能項目采取了鐵腕整治的措施。

　　據介紹，近年來，三角集團徹底關閉了已經生產了34年之久的斜交胎生產線，之后又關閉了低端乘用車胎生產線，前后不到一年的間內，淘汰低端產能500萬條，集中人財物力發展具有高新技術含量的低碳綠色新產品。這個大膽的戰略舉措在財務上給三角帶來“兩高一低”的效應——更高的產品收益率、更高的勞動生產率、更低的綜合消耗，而企業的營業收入并沒有因為淘汰落后產能出現下降。

　　業內人士指出，輪胎在生產過程中對環境會造成一定程度的污染，現在大多數輪胎企業都結合自己的工藝特點對冷卻水循環利用，基本沒有工業廢水外排，僅有少量的廠區生活污水和冷卻廢水納管外排。同時，企業通過炭黑管道氣力輸送、濕法混煉、內胎除塵等技術的應用，對炭黑塵排放也能有效地予以控制。但是，輪胎生產中的混煉、壓延壓出及硫化工序產生的廢氣排放總量較大，且相應治理技術也未有效實施，因此廢氣仍是行業現階段的主要污染控制指標。

　　在炭黑領域，中國橡膠空氣彈簧工業協會炭黑分會統計的數據顯示，目前我國在新增炭黑產能中，已經全部配備了炭黑尾氣綜合利用裝置。

　　波紋補償器的補償量是如何計算的?

　　很多客戶在訂購波紋補償器的時候，都會提供一個補償量數據，那么什么是補償量呢?補償量又是如何計算的呢?下面，就讓我們一同了解下波紋補償器的補償量知識：波紋補償器補償量就是由于管道因溫度影響形變所需要留的余量,和鐵軌間要留余量是一個意思.在這里主要指的是管道彈性元件的伸縮范圍。是指伸縮裝置拉伸、壓縮的總和。并以負號(-)表示拉伸，以正號(+)表示壓縮。補償量就是由于管道因溫度影響形變所需要留的余量,和鐵軌間要留余量是一個意思.

　　在管道的軸向補償情況下也指伸縮量，膨脹量。如果管道存在軸向，徑向，角向位移，一般使用補償量來表示。

　　在這里主要指的是管道彈性元件的伸縮范圍。是指伸縮裝置拉伸、壓縮的總和。并以負號(-)表示拉伸，以正號(+)表示壓縮。

　　補償量的計算公式：補償量計算公式：X=a*L*△T

　　x管道膨脹量

　　a為線膨脹系數，取0.0133mm/m

　　L補償管線(所需補償管道固定支座間的距離)長度

　　△T為溫差(介質溫度-安裝時環境溫度)

　　舉例說明：某供熱管線，兩固定支架之間的直管線長度為50米，水溫為90度。安裝該補償器時的環境溫度為15度。那么該段管線的管道膨脹量為：0.0133*50*(90-15)=49.875毫米。那么這個數值就是對管道彈性元件(也稱伸縮器，補償器，膨脹節)補償量的.低要求。

上一篇: 支撐桿是如何運作的？ 下一篇: 電動推桿，升降立柱，電動升降桌，開窗器